还不知道各种车型价格一期全搞明白汽车价格

大家好，我是MC Auto，这期视频聊聊汽车价格的话题。之前出车系的视频经常有人在评论区说你能不能把车型的价格标上去，但我依旧会忘记这么做，因为我一直以为大家对于价格是比较敏感的，不用多说，但事实并不是如此，所以这期视频我分享一下我自己是如何判断车型以及价格的。

其实你要是问我哪一辆车的准确价格我也不知道，但是我能大致的给出区间，这就为什么有的时候我预测新车发布的价格会比较接近的原因。每个汽车品牌都有自己的品牌定位，每个不同大小的车型都有车型的价格区间，所以判断一辆车的价格只需要通过这两个条件就能知道大概的价格。

所以先来说一下品牌，品牌的级别我通常分为低端、中端、中高端、高端和超高端。由于低端和高端中间的品牌是最多的，而且中高端的很多车型价格是高端产品的小车型，所以会细分进一步区分。

一般低端品牌所卖车型的价格在三万到十来万区间，中端的六七万到二十五万左右，中高端的十七八万到六十多万，高端的在七十到二三百万，超高端的三四百万起步，不是上限。当然以上这些划分只是我个人的习惯，没那么严谨，对于我自己来说够用。

接着我举一些例子说一下常见的品牌定位划分，低端的牌子很少，往前倒个十年、二十年的国产车基本上都是清一色的低端标签，但随着这十几二十年的发展，众多国产品牌也都在中端行列了，所以遇到那些名字特别土的、见的特别少的基本上都是低端行列，比如海外的铃木塔塔汽车、国内的宝骏、海马、江淮。

当然这些品牌里有些车型的价格是突破低端定位能达到中端品牌车型价格的，这个就要根据车型另说了。反正以上提到的这几个品牌在我看来目前确实是这一档的，当然你可以有不同的意见。

中端的牌子就特别多了，国内的一众车企和合资的车企大部分都在这个行列，比如长安、比亚迪、奇瑞、吉利、长城、小鹏、雪佛兰、福特、丰田、本田、日产、现代、起亚、大众、斯柯达、别克、马自达、标致等等，这类品牌的车也是卖的最多的，中高端的牌子近些年人多了一些，尤其是国内的一众新车企，它们不仅是竞争这个区间，还间接的把之前的高端产品价格往下拉了一大截。比如奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、路虎、理想、蔚来、领克、极氪、问界等。

·然后就是高端品牌了，高端品牌和中高端的大部分有重合的，因为这些品牌的价格区间很广泛，低到十几万，高到二三百万。所以我是结合不同的车型去判断价格的。高端在网上就是一众超豪华和超跑的天下了，宾利、劳斯莱斯、法拉利、柯尼塞格、阿斯顿马丁等就不多罗列了。

所以大家看完以上的这些划分，就已经大致的确定了一个品牌车型的大致价格区间。

接着来看不同的车型价格大概是怎样的区间，这个也很好记，价格就是跟着车型的大小走，分为轿车和SUV两大块。但这里要说一下，平时如果是不带价格聊车型，我通常是按照德系的标准去做，但这期视频聊价格会更细分一些。

轿车最小的是微型车，也是最便宜的车型，价格一般在3万到10万左右，大部分车型集中在5万左右。再大一号的小型车价格从5、6万到12、3万，大部分集中在8万左右。再大一号的紧凑型车价格从7、8万到25、6万，大部分集中在11万左右。

由于到了这个级别，很多豪华品牌的最小的车型加入战斗，所以把最高价格提高了10来万。最简单的理解方式就是豪华品牌车的价格在普通车型的价格基础上多个5-10万。再大一号的中型车价格从13、4万到30来万，跟紧凑型同理。中端品牌通常在13到21、2万，豪华品牌再多5到10万。

大一号的中大型车价格15、6万到50来万。到了这个级别的车就跟前面的不同了，分化很严重。中端的品牌价格能低到13万+，最高到25、6万。中高端的牌子基本上30起步到50万左右，泾渭分明。再大一号的大型车大部分中端厂家退出竞争，基本上都是中高端高端的牌子才有。当然也不排除像大众这样的品牌以前也会出辉腾这样的豪华车。

大型车也是分两部分，一类是以BBA为代表的6、70万往上高达2300万的车，一类是以宾利、劳斯莱斯、奔驰、迈巴赫这类为代表的2、当然定制的车型另说，你想搞个几千万的人家都能给你定制。

轿车这里就说完了，但还少了一个跑车，跑车的价格构成也比较复杂，如果是常规品牌的跑车，我是按照常规大小车型价格翻两到三倍去估价，如果是专门打造跑车的，基本上二三百万起步依旧是上不设限，因为可选配的东西可太多了，甚至一个车漆都能收你大几十万。

其实看完轿车的关于SUV的其实也不用展开说，因为规律和轿车的差不多，不过SUV车型没有那么小的，最小的也就是小型SUV，价格是比相对应的轿车高那么一丢丢，差不多一两万，还有相对小众一些的MPV价格普遍比相对应的高七到十万。

说完这个关于所有车的价格也差不多就这样了，看完这一期视频，相信以前不懂怎么判断一辆车多少钱的朋友心里有个大概率了。

如果说你还想要知道准确的价格想要买这款车还是去问销售，因为不同时段和阶段厂家的折扣力度、活动都不同，都是动态调整的。这么多年来，不同级别的车价一直在波动，不过同级别和同定位品牌的车型要不就一起升，要不就一起降，谁降的晚谁就亏。

超高端品牌一直保持他们的调性，中高端高端品牌也一直保持拉开和中端品牌的距离。一辆车的准确价格对于消费者来说是重要的，但是对于了解车来说知道大概的区间我觉得就够用了。

希望这期视频能对之前没有概念的朋友有所帮助，如果你喜欢汽车相关的一切内容可以订阅关注我的频道，我们下期视频见了，拜拜。当然你想看哪一类内容也可以留言，拜拜。

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